"Убийцы" двигателя за 100 руб.

     В условиях затянувшегося всероссийского кризиса сохранить свой автомобиль -задача ,возможно, номер 1. При этом благодаря страховке ОСАГО, можно получить средства для проведения ремонта, но при ремонте двигателя или КПП или рулевой рейки, никто денег не даст. Это Ваша проблема.
    И эта проблема весьма дорогостоящая. Например ремонт КПП , мы говорим про качественный, с заменой валов, сальников, синхронизаторов и прочих расходников, будет стоить не меньше 45-50 т. рублей.Конечно можно поменять только пару детлей, но тогда риск "выбросить деньги на ветер"  существенно выше.
     Если Вы пропустили все разумные признаки жалоб двигателя на Ваше бездействие, и он в итоге сломался конкретно, то на ремонт готовьте не менее 60 000 руб. на ремонт ГБЦ и близко к 90 000 на капитальный ремонт, и это при наличии качественных запчастей и квалифицированных исполнителей.
    Но есть меры прменяя которые можно существенно продлить "трудовую жизнь " Вашего двигателя. Они совершенно простые.
    Меняйте воздушные фильтры каждые 10 000 км., но не менее 2-х раз в год, в независимости от пробега. Эти периоды-начало лета и начало зимы. Не экономьте на воздушных фильтрах- не покупайте 100 рублёвые , они сделаны из фильтровальной бумаги смого плохого качества и плотность укладки её низкая. Покупайте за 200-250 руб. - тогда Вы получите приличный товар, который и пропустит в двигатель нужное , потребное количество воздуха, и  качественно его очистит.

И обратите внимание на снижение расхода топлива.....

Лёгких дорог Вам...